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    橋梁水袋預壓

    橋梁水袋預壓

    橋梁水袋預壓是采用高密度聚乙烯制成,往袋內注水至所要求的荷載,在預先布置的觀測點進行觀測,收集數據完成預壓測試,方法簡單方便,造價低廉,還可以重復利用。

    一、使用原理
    橋梁水袋預壓是采用高密度聚乙烯制成,往袋內注水至所要求的荷載,在預先布置的觀測點進行觀測,收集數據完成預壓測試,方法簡單方便,造價低廉,還可以重復利用。水密度按1.0t/m3,水高度控制在2.5-3.0m,蓄水深度不夠部分可采用現場材料,如鋼筋等重物對預壓重量進行補充,由于橋梁縱橫面有坡度,本預壓高度的測量以坡度高點為觀測點。橋梁預壓水袋分二層布置,由2層結構組成,內層是非承壓的水袋,主要起密封作用;外層是承壓層,由平面承壓層和骨架承壓層,主要承受水的壓力。加水先加一層后加二層,加水采用二臺水泵加水,加載時采用快速接頭與水袋上的接頭相連接,用二臺水泵對稱直接向水袋向水袋中注入水,防止荷載不均對支架造成不安全,一層水袋不能完全加滿,防止二層水袋對底層水袋破壞,當荷載加到100%時,停止加載,測量觀測完成后,再繼續加水至110%停止加載。加水時一是要注意對稱加水,二是控制水量,加載量根據注入水的多少進行計算,加載荷載盡量與施工荷載分布一致。
    二、運輸注意事項
    橋梁預壓水袋便于汽車運輸,傳統運輸方式一般是使用比較多的是沉重且容易生銹的鐵皮桶,其容易在運輸時被破壞,而水囊的材質一般都是兩層尼龍橡膠布,運輸過程中并不會因路況不好而受到損壞。其次,便于存放,不用的時候可以將其折疊,可以很大程度的節省空間。正是因其具備該優點,現在多用于非危險性,液體的運輸,但是在裝運時有哪些方面需要格外留心呢?灌裝前,一定要進行仔細的檢查,確保沒有破損才能使用,除此之外還要在裝灌之前檢查集裝箱內有沒有雜物或尖銳物體,若有雜物要將其及時清理掉,防止在運輸途中刮壞水囊。完成檢查后,在集裝箱內安好擋板,將設備的閥門朝上放到集裝箱里待用,要格外注意的是,每根鋼管跟擋板都要以扎帶鎖緊并連接輸料管且將輸料管吊起來固定住,避免灌入液體后對設備連接處造成損壞。灌裝時,灌裝全程都需有專人進行看管。完成灌裝后,要封閉集裝箱右門,將安全警告標志貼在左側門上。完成以上這些工作,運輸途中再注意細心看管,就可確保把物品安全送至目的地了。
    三、粉刷技巧
    1.在刮完素灰后,適當刷一遍清水可起到密封作用。
    為了實現沼氣池的密封性,要在沼氣袋主體與沙漿層之間刷一層素灰漿。在具體操作中往往是只刮一層素灰,這樣做只能起到二者之間的連接作用,并不能起到密封的作用。其實,在刮完素灰后,適當刷一遍清水即可起到密封作用。其原因是,沼氣袋純素灰在固化過程中會產生許多細小裂紋,有些是用肉眼看不見的,通過刷清水就能解決這一問題。但是要注意把握刷水時間,如果刷早或刷晚了,只能起到事倍功半的效果。
    2.刷漿時越薄越好,遍數越多越好。
    水泥漿(或混凝土)當中的孔隙是由于水分子在揮發過程中穿過的路程所形成的。所以在沼氣袋上刷薄一點,水分子容易在表面揮發,這樣就能減少、減小或者完全消除孔隙。
    3.沼氣袋沙漿層的抹灰也是越薄越好。
    沙子要用細沙,在不對沼氣袋使用涂料或者使用普通的面層涂料時,還必須反復磨壓,使之光亮如鏡。這是保證沼氣袋密封最重要的一步。
    4.在刷漿前必須把沼氣袋尤其是池頂用水澆濕,使其吸足水分。
    如果發現刷漿后沼氣袋表面很快就變干、發白,那么這層漿就白刷了。其原因是,所刷漿中的水分很快被吸入原池體的孔隙中,雖然這些孔隙中的空氣被排除了,但是,排出的空氣又會對的漿層吹出孔隙。
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